Ma chère lectrice, mon cher lecteur,
2 millions de barils/jour risquent d’être supprimés du marché du pétrole en plus des 8-10 millions actuels.
Hier, les Gardiens de la Révolution ont publié une nouvelle carte d’Ormuz :
J’ai rajouté en rouge le chenal historique désormais miné et impraticable, en bleu le passage iranien sous escorte des Gardiens de la Révolution et en vert le passage américain sous escorte de la Navy. Enfin, le cercle jaune montre le terminal de Fujairah, bombardé depuis hier et désormais à l’intérieur de la zone de contrôle revendiquée par l’Iran.
L’Iran étend donc sa zone de contrôle du détroit jusqu’au sud du Terminal de Fujairah aux Émirats.
Le terminal de Fujairah est le port stratégique des Émirats au sud d’Ormuz qui permet d’éviter le passage du détroit et d’envoyer directement 2 millions de barils/jour dans le golfe d’Oman.
Par cette décision l’Iran conteste désormais cette capacité des Émirats au moment où Trump tente à l’inverse de forcer le blocus iranien avec la sécurisation d’une route délicate autour des côtes d’Oman.
L’Iran estime désormais que les Émirats sont belligérants au même titre que les États-Unis et Israël suite à l’envoi de drones contre l’Iran et à la participation d’Abu Dhabi à des réunions du CENTCOM en Israël.
Ce matin le pétrole reste accroché à 117 dollars, dans l’expectative de ce moment de grand danger.
Nous savons que deux bateaux sous pavillon américain ont pu traverser sous escorte militaire hier. L’un deux est un roulier de Maersk.
Reste à savoir si l’opération Project Freedom de Trump va pouvoir prendre de l’ampleur. La route américaine est étroite et délicate, ajouté à l’escorte militaire, il est peu probable qu’elle permette de faire passer plus que que quelques bateaux chaque jours… Peut-être une dizaine.
Et encore est-il important de noter que les deux navires battaient pavillon américain : De la même manière que les États-Unis n’osent pas attaquer les navires chinois, il est probable que l’Iran préfère laisser passer les quelques navires sous pavillon américain.
Nous savons que les États-Unis contactent de nombreux navires pour les persuader d’emprunter leur route escortée.
De nombreux mouvement de bateaux sont observés ce matin mais il est difficile de savoir à ce stade lesquels sortent de la nouvelle zone de contrôle iranienne et lesquels sont susceptibles de tenter le passage du détroit.
Comme je vous le disais hier, nous traversons un moment de grand danger.
Pour le moment l’Iran n’a tiré que des coups de semonce à l’encontre de la marine américaine… Nous savons également que des négociations continent d’être menées en sous-main.
Dans tous les cas, l’information importante est que la route américaine ne permet pas un désengorgement rapide ni une circulation « régulière » d’Ormuz.
Nous en parlerons ce soir EN DIRECT ICI : https://event.webinarjam.com/channel/cacommencemaintenant
À votre bonne fortune et à ce soir,
Guy de La Fortelle